Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu là bài giảng được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ đăng tải mỗi ngày trên các kênh học tiếng Trung quen thuộc, để có thể giúp các bạn học tập hiệu quả hơn nữa kỹ năng dịch thuật nhé.

0
460
luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu
luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu
5/5 - (3 bình chọn)

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu sẽ được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ soạn thảo và gửi tới cho tất cả các bạn học viên thân yêu của chúng ta. Cứ đến hẹn lại lên, mỗi ngày các bạn chỉ cần truy cập vào trang tiengtrungnet.com để được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ cùng đội ngũ cộng tác viên chia sẻ thật nhiều những bài giảng hay ho và hấp dẫn. Bài học Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu ngày hôm nay sẽ là một trong những bài giảng mới nằm trong chuyên đề dịch thuật tiếng Trung Quốc, các bạn cần lưu ngay về để học tập, luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu là viết về kỹ năng đọc hiểu cũng như dịch thuật các kiến thức về xuất nhập khẩu. Bất kể các bạn là học viên của Trung tâm đào tạo tiếng Trung Chinemaster quận Đống Đa, quận Thanh Xuân Hà Nội và Trung tâm đào tạo tiếng Trung Chinemaster quận 10 TP HCM hay chỉ là một bạn đang tự học tiếng Trung thì vẫn có thể học bài Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu các bạn nhé.

Mọi sự thắc mắc về bài học Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu ngày hôm nay hoặc bất kì thắc mắc về bài nào thì hãy đăng lên diễn đàn sau để được giải đáp nhé.

Diễn đàn tiếng Trung ChineMaster

Các bạn hãy xem lại bài học Học tiếng Trung văn phòng Lời Chào Hỏi ngày hôm qua trước khi học bài Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu ngày hôm nay tại link sau nhé

Học tiếng Trung văn phòng Lời Chào Hỏi

Tiếp theo sẽ là một link hữu ích các bạn không thể bỏ qua về bộ gõ tiếng Trung Sogou Pinyin, Thầy Nguyễn Minh Vũ sẽ hướng dẫ cụ thể cách tải cũng như cách sử dụng bộ gõ ngày, ngoài việc học bài Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu ngày hôm nay thì các bạn hãy tham khảo thêm nhé.

Tải bộ gõ tiếng Trung Sogou Pinyin Thầy Vũ

Dưới đây sẽ là link để các bạn đăng ký khóa học tiếng Trung thương mại, bài học Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu ngày hôm nay cũng chính là một trong những bài thuộc khóa học này nhé. Các bạn nhanh tay đăng ký nhé.

Thông tin khóa học tiếng Trung thương mại

Sau khi đăng ký thành công khóa học tiếng Trung thương mại thì các bạn học viên hãy ấn vào link dưới đây để được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ hướng dẫn tải tài liệu học tiếng Trung thương mại nhé.

Tải tài liệu học tiếng Trung thương mại

Bên cạnh các khóa học khác thì khóa học tiếng Trung nhập hàng TAOBAO tmall cũng là một trong những khóa học lâu đời và vô cùng nổi tiếng của Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ, các bạn xem chi tiết thông tin tại link sau đây nha.

Đăng ký khóa học tiếng Trung nhập hàng TAOBAO

Link cuối cùng là thông tin về tài liệu học tiếng Trung taobao 1688 Pinduoduo cũng do chính Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ soạn thảo và đăng tải cho các bạn học viên nhé.

Tài liệu học tiếng Trung taobao 1688 Pinduoduo

Dưới đây là nội dung chi tiết bài học Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu, các bạn chú ý theo dõi nhé

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu là bài giảng đầu tiên của khóa học tiếng Trung thương mại xuất nhập khẩu ứng dụng thực tế được thiết kế bởi Thạc sỹ Nguyễn Minh Vũ chuyên đào tạo các khóa học thương mại tiếng Trung xuất nhập khẩu cơ bản nâng cao và giảng dạy theo bộ sách giáo trình tiếng Trung ChineMaster 9 quyển cùng với bộ sách giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster 8 quyển của Tác giả Nguyễn Minh Vũ. Hai bộ sách giáo trình này được bán độc quyền tại thị trường sách giáo dục ở Việt Nam thông qua kênh phân phối chuyên sách tiếng Trung và giáo trình tiếng Trung của hệ thống trung tâm tiếng Trung chinemaster.com Hà Nội TP HCM Sài Gòn. Bạn nào chưa có bộ sách giáo trình này thì hãy gọi điện Thầy Vũ để đặt mua nhé.

Giáo án bài giảng lớp Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu được cập nhập thường xuyên trên website chính thức của trung tâm tiếng Trung thương mại ChineMaster và được lưu trữ trong chuyên mục luyện dịch tiếng Trung để các bạn học viên có thể thuận tiện vào theo dõi và tra cứu toàn bộ bài giảng uy tín chất lượng của ThS Nguyễn Minh Vũ.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Sau đây chúng ta sẽ cùng đi vào chi tiết nội dung giáo án bài giảng lớp Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu thương mại của Thầy Vũ nhé. Các bạn hãy chú ý theo dõi và làm bài tập đến đâu có chỗ nào chưa hiểu bài thì hãy đăng ngay câu hỏi của bạn vào trong forum diễn đàn tiếng Trung hoctiengtrungonline.org để được các thầy cô giáo trung tâm tiếng Trung ChineMaster hỗ trợ kịp thời trong thời gian sớm nhất nhé.

拜登政府授予豁免,允许将柴油运往波多黎各。

拜登政府周三批准了对琼斯法案航运限制的临时豁免,允许油轮向波多黎各运送柴油燃料,以在飓风菲奥娜造成破坏后运行发电机。

在受到波多黎各州长和其他官员的批评后,豁免获得批准,而英国石油公司的船停在该岛的海岸附近,由于法律限制美国国内海运至悬挂美国国旗的船只,因此无法卸下 30 万桶柴油。这艘在得克萨斯州装载燃料货物的英国石油公司船只挂着马绍尔群岛的旗帜。

国土安全部部长亚历杭德罗·马约卡斯(Alejandro Mayorkas)在一份声明中表示,政府批准了“临时和有针对性的”豁免,以“确保波多黎各人民在从飓风菲奥娜中恢复时有足够的柴油来运行电力和运行中的关键设施所需的发电机。 ”

由众议员 Nydia Velazquez(纽约州民主党)领导的几位国会议员要求 Mayorkas 先生给予为期一年的豁免,以便在波多黎各从 9 月袭击该岛的菲奥娜(Fiona)恢复期间加快救援物资流向波多黎各18.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

英国石油公司在一份声明中表示,它最初于 9 月 20 日向美国当局提交了《琼斯法案》豁免请求,以允许一艘船“从其原始目的地转向波多黎各,以协助飓风救灾工作”。

该公司表示:“我们感谢拜登政府采取这一行动,并将尽快安全地将这些桶运送到波多黎各。”

对这艘油轮的强烈抗议标志着对 1920 年一项法律的最新风暴,该法律要求在国内运营的船舶必须在美国建造,并由美国公司和美国船员运营。该法旨在保护美国的海上行动,作为武装部队的国家安全备份。

批评人士说,该法律推高了航运价格,并为自然灾害和其他需要时的快速服务设置了障碍。

支持琼斯法案的美国航运公司联盟美国海事伙伴关系在一份声明中表示,对 BP 船的批评是“外国石油公司的噱头”,旨在“引发公众和政治上的热潮。判断。”

2017 年,特朗普总统在飓风玛丽亚(Hurricane Maria)之后批准了《琼斯法案》豁免,这是一场席卷波多黎各的 4 级风暴,岛上的大部分基础设施都处于废墟之中。

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Mayorkas 先生说,他在与交通、能源和国防部协商并听取了波多黎各州长 Pedro Pierluisi 的意见后,决定授予豁免。

航空货运领导者总结说,综合物流可以在为托运人增加价值和提高效率方面发挥关键作用,但空运和海运将保持“明显不同”。

国际航空运输协会世界货运研讨会 (WCS) 第一天的小组讨论讨论了行业外的新进入者对空运市场的影响。

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

谈到今年早些时候 CMA CGM Air Cargo 的推出,新进入者的首席执行官 Olivier Casanova 指出“更需要整合不同的供应链参与者”。

他补充说:“供应链越复杂,管理该链的每个部分以及它们如何互连以优化服务和解决方案所需的专业知识就越多。”

但是,链接中的每条链也有自己的作用。

他说,空运与航运不同,货运代理可以增加价值并提供承运人无法提供的服务。

卡萨诺瓦表示,自大流行开始以来,达飞轮船的货运代理承运能力有所增加。

还有人质疑,当运费从目前的高位回落时,新进入者是否可能不太热衷于航空货运。

Lufthansa Cargo 首席执行官 Dorothea von Boxberg 表示,当运费下降时,空运市场对货运代理的吸引力可能会降低。

“在整个市场起伏周期中使业务盈利要复杂得多。它需要大量的知识系统和投资。”

DHL Express 执行副总裁 Michiel Greeven 表示,客户寻求的不一定是综合物流,而是可靠性、一致性和速度。

“我们无法提供完全集成的解决方案,”Greeven 补充道。 “这太复杂了,可能不可能。”

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Casanova 认为,尽管运输方式之间存在整合,但空运和海运仍将截然不同。

Von Boxberg 同意市场将保持独立,但指出当一种模式无法满足托运人所需的一切时,货运代理可以寻求综合物流。

专家组还指出,货运航空公司并未对其他物流模式进行大量投资。

Chú thích phiên âm cho bài tập luyện dịch tiếng Trung thương mại xuất nhập khẩu của bài giảng hôm nay ngày 29/9/2022 được chia sẻ trên website này. Các bạn hãy xem và tra cứu phiên âm trong phần bên dưới nhé.

Bài dēng zhèngfǔ shòuyǔ huòmiǎn, yǔnxǔ jiāng cháiyóu yùnwǎng bōduōlígè.

Bài dēng zhèngfǔ zhōusān pīzhǔnle duì qióngsī fǎ’àn hángyùn xiànzhì de línshí huòmiǎn, yǔnxǔ yóulún xiàng bōduōlígè yùnsòng cháiyóu ránliào, yǐ zài jùfēng fēi ào nà zàochéng pòhuài hòu yùnxíng fādiàn jī.

Zài shòudào bōduōlígè zhōuzhǎng hé qítā guānyuán de pīpíng hòu, huòmiǎn huòdé pīzhǔn, ér yīngguó shíyóu gōngsī de chuán tíng zài gāi dǎo dì hǎi’àn fùjìn, yóuyú fǎlǜ xiànzhì měiguó guónèi hǎiyùn zhì xuánguà měiguó guóqí de chuánzhī, yīncǐ wúfǎ xiè xià 30 wàn tǒng cháiyóu. Zhè sōu zài dékèsàsī zhōu zhuāngzǎi ránliào huòwù de yīngguó shíyóu gōngsī chuánzhī guàzhe mǎshào’ěr qúndǎo de qízhì.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Guótǔ ānquán bù bùzhǎng yà lì háng dé luó·mǎ yuē kǎ sī (Alejandro Mayorkas) zài yī fèn shēngmíng zhōng biǎoshì, zhèngfǔ pīzhǔnle “línshí hé yǒu zhēnduì xìng de” huòmiǎn, yǐ “quèbǎo bōduōlígè rénmín zài cóng jùfēng fēi ào nà zhōng huīfù shí yǒu zúgòu de cháiyóu lái yùnxíng diànlì hé yùnxíng zhōng de guānjiàn shèshī suǒ xū de fǎ diàn jī. ”

Yóu zhòng yìyuán Nydia Velazquez(niǔyuē zhōu mínzhǔdǎng) lǐngdǎo de jǐ wèi guóhuì yìyuán yāoqiú Mayorkas xiānshēng jǐyǔ wéiqí yī nián de huòmiǎn, yǐbiàn zài bōduōlígè cóng 9 yuè xíjí gāi dǎo de fēi ào nà (Fiona) huīfù qíjiān jiākuài jiùyuán wùzī liúxiàng bōduōlígè 18.

Yīngguó shíyóu gōngsī zài yī fèn shēngmíng zhōng biǎoshì, tā zuìchū yú 9 yuè 20 rìxiàng měiguó dāngjú tíjiāole “qióngsī fǎ’àn” huòmiǎn qǐngqiú, yǐ yǔnxǔ yī sōu chuán “cóng qí yuánshǐ mùdì dì zhuàn xiàng bōduōlígè, yǐ xiézhù jùfēng jiùzāi gōngzuò”.

Gāi gōngsī biǎoshì:“Wǒmen gǎnxiè bài dēng zhèngfǔ cǎiqǔ zhè yī xíngdòng, bìng jiāng jǐnkuài ānquán de jiāng zhèxiē tǒng yùnsòng dào bōduōlígè.”

Duì zhè sōu yóulún de qiángliè kàngyì biāozhìzhe duì 1920 nián yī xiàng fǎlǜ de zuìxīn fēngbào, gāi fǎlǜ yāoqiú zài guónèi yùnyíng de chuánbó bìxū zài měiguó jiànzào, bìng yóu měiguó gōngsī hé měiguó chuányuán yùnyíng. Gāi fǎzhǐ zài bǎohù měiguó dì hǎishàng xíngdòng, zuòwéi wǔzhuāng bùduì de guójiā ānquán bèifèn.

Pīpíng rénshì shuō, gāi fǎlǜ tuī gāole hángyùn jiàgé, bìng wèi zìrán zāihài hé qítā xūyào shí de kuàisù fúwù shèzhìle zhàng’ài.

Zhīchí qióngsī fǎ’àn dì měiguó hángyùn gōngsī liánméng měiguó hǎishì huǒbàn guānxì zài yī fèn shēngmíng zhōng biǎoshì, duì BP chuán de pīpíng shì “wàiguó shíyóu gōngsī de xuétou”, zhǐ zài “yǐnfā gōngzhòng hé zhèngzhì shàng de rècháo. Pànduàn.”

2017 Nián, tè lǎng pǔ zǒngtǒng zài jùfēng mǎlìyà (Hurricane Maria) zhīhòu pīzhǔnle “qióngsī fǎ’àn” huòmiǎn, zhè shì yī chǎng xíjuǎn bōduōlígè de 4 jí fēngbào, dǎo shàng de dà bùfèn jīchǔ shèshī dōu chǔyú fèixū zhī zhōng.

Mayorkas xiānshēng shuō, tā zài yú jiāotōng, néngyuán hé guófáng bù xiéshāng bìng tīngqǔle bōduōlígè zhōuzhǎng Pedro Pierluisi de yìjiàn hòu, juédìng shòuyǔ huòmiǎn.

Hángkōng huòyùn lǐngdǎo zhě zǒngjié shuō, zònghé wùliú kěyǐ zài wèi tuōyùn rén zēngjiā jiàzhí hé tígāo xiàolǜ fāngmiàn fāhuī guānjiàn zuòyòng, dàn kōngyùn hé hǎiyùn jiāng bǎochí “míngxiǎn bùtóng”.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Guójì hángkōngyùnshū xiéhuì shìjiè huòyùn yántǎo huì (WCS) dì yī tiān de xiǎozǔ tǎolùn tǎolùnle hángyè wài de xīn jìnrù zhě duì kōngyùn shìchǎng de yǐngxiǎng.

Tán dào jīnnián zǎo xiē shíhòu CMA CGM Air Cargo de tuīchū, xīn jìnrù zhě de shǒuxí zhíxíng guān Olivier Casanova zhǐchū “gèng xūyào zhěnghé bu tóng de gōngyìng liàn cānyù zhě”.

Tā bǔchōng shuō:“Gōngyìng liàn yuè fùzá, guǎnlǐ gāi liàn de měi gè bùfèn yǐjí tāmen rúhé hù lián yǐ yōuhuà fúwù hé jiějué fāng’àn suǒ xū de zhuānyè zhīshì jiù yuè duō.”

Dànshì, liànjiē zhōng de měi tiáo liàn yěyǒu zìjǐ de zuòyòng.

Tā shuō, kōngyùn yǔ hángyùn bùtóng, huòyùn dàilǐ kěyǐ zēngjiā jiàzhí bìng tígōng chéngyùn rén wúfǎ tígōng de fúwù.

Kǎ sà nuò wǎ biǎoshì, zì dà liúxíng kāishǐ yǐlái, dá fēi lúnchuán de huòyùn dàilǐ chéngyùn nénglì yǒu suǒ zēngjiā.

Hái yǒurén zhíyí, dāng yùnfèi cóng mùqián de gāowèi huíluò shí, xīn jìnrù zhě shìfǒu kěnéng bù tài rèzhōng yú hángkōng huòyùn.

Lufthansa Cargo shǒuxí zhíxíng guān Dorothea von Boxberg biǎoshì, dāng yùnfèi xiàjiàng shí, kōngyùn shìchǎng duì huòyùn dàilǐ de xīyǐn lì kěnéng huì jiàngdī.

“Zài zhěnggè shìchǎng qǐfú zhōuqí zhōng shǐ yèwù yínglì yào fùzá dé duō. Tā xūyào dàliàng de zhīshì xìtǒng hé tóuzī.”

DHL Express zhíxíng fù zǒngcái Michiel Greeven biǎoshì, kèhù xúnqiú de bù yīdìng shì zònghé wùliú, ér shì kěkào xìng, yīzhì xìng hé sùdù.

“Wǒmen wúfǎ tígōng wánquán jíchéng de jiějué fāng’àn,”Greeven bǔchōng dào. “Zhè tài fùzále, kěnéng bù kěnéng.”

Casanova rènwéi, jǐnguǎn yùnshū fāngshì zhī jiān cúnzài zhěnghé, dàn kōng yùn hé hǎiyùn réng jiāng jiérán bùtóng.

Von Boxberg tóngyì shìchǎng jiāng bǎochí dúlì, dàn zhǐchū dāng yī zhǒng móshì wúfǎ mǎnzú tuōyùn rén suǒ xū de yīqiè shí, huòyùn dàilǐ kěyǐ xúnqiú zònghé wùliú.

Zhuānjiā zǔ hái zhǐchū, huòyùn hángkōng gōngsī bìng wèi duì qítā wùliú móshì jìnxíng dàliàng tóuzī.

Đáp án bài tập luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu thương mại của bài giảng này được Thầy Vũ chia sẻ ngay trong phần bên dưới các bạn nhé.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Chính quyền Biden cho phép Miễn cho phép Lô hàng Diesel vào Puerto Rico.

Chính quyền Biden hôm thứ Tư đã thông qua việc từ bỏ tạm thời các hạn chế vận chuyển theo Đạo luật Jones để cho phép một tàu chở dầu vận chuyển nhiên liệu diesel đến Puerto Rico cần thiết để chạy máy phát điện sau sự tàn phá do cơn bão Fiona gây ra.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Sự miễn trừ được đưa ra sau những lời chỉ trích từ thống đốc Puerto Rico và các quan chức khác trong khi tàu BP ở ngoài khơi của hòn đảo, không thể bốc dỡ 300.000 thùng nhiên liệu diesel vì luật giới hạn các chuyến hàng hải nội địa của Hoa Kỳ đối với các tàu gắn cờ Hoa Kỳ. Tàu BP, lấy hàng hóa nhiên liệu của nó ở Texas, được gắn cờ đến Quần đảo Marshall.

Bộ trưởng An ninh Nội địa Alejandro Mayorkas cho biết trong một tuyên bố rằng chính quyền đã cho phép từ bỏ “tạm thời và có mục tiêu” để “đảm bảo rằng người dân Puerto Rico có đủ dầu diesel để chạy các máy phát điện cần thiết và các cơ sở quan trọng đang hoạt động khi họ phục hồi sau cơn bão Fiona. ”

Một số thành viên của Quốc hội, dẫn đầu bởi Hạ nghị sĩ Nydia Velazquez (D, N.Y.) đã yêu cầu ông Mayorkas cho phép miễn trừ một năm để xúc tiến dòng hàng cứu trợ đến Puerto Rico trong quá trình phục hồi từ Fiona, nơi tấn công hòn đảo vào tháng 9 .18.

BP cho biết trong một tuyên bố rằng ban đầu họ đã đệ trình yêu cầu từ bỏ Đạo luật Jones cho các nhà chức trách Hoa Kỳ vào ngày 20 tháng 9 để cho phép một con tàu “được chuyển hướng từ điểm đến ban đầu của nó đến Puerto Rico để hỗ trợ các nỗ lực cứu trợ bão”.

“Chúng tôi biết ơn chính quyền Biden vì đã thực hiện hành động này và sẽ chuyển các thùng vào Puerto Rico nhanh nhất và an toàn nhất có thể,” công ty cho biết.

Sự phản đối kịch liệt đối với con tàu chở dầu này đánh dấu đợt hạn chế mới nhất đối với một đạo luật năm 1920 yêu cầu các tàu hoạt động trong nước phải được đóng tại Hoa Kỳ và do các công ty Hoa Kỳ có thủy thủ đoàn Hoa Kỳ vận hành. Luật này nhằm duy trì các hoạt động hàng hải của Hoa Kỳ như một phương tiện dự phòng an ninh quốc gia cho các lực lượng vũ trang.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Những người chỉ trích cho rằng luật này làm tăng giá vận chuyển và tạo ra rào cản đối với các dịch vụ nhanh chóng sau thiên tai và những thời điểm cần thiết khác.

Hiệp hội Đối tác Hàng hải Hoa Kỳ, một liên minh của các công ty vận tải biển Hoa Kỳ ủng hộ Đạo luật Jones, cho biết trong một tuyên bố rằng những lời chỉ trích về con tàu BP là một “sự đóng thế của một công ty dầu khí nước ngoài” nhằm “gây ra một cơn sốt công khai và chính trị nhằm sự phán xét. ”

Tổng thống Trump đã từ bỏ Đạo luật Jones vào năm 2017 do hậu quả của cơn bão Maria, cơn bão cấp 4 xé toạc Puerto Rico, khiến phần lớn cơ sở hạ tầng của hòn đảo bị đổ nát.

Ông Mayorkas cho biết ông đã đưa ra quyết định cấp miễn trừ với sự tham vấn của các bộ Giao thông Vận tải, Năng lượng và Quốc phòng, và với ý kiến đóng góp từ Thống đốc Puerto Rico Pedro Pierluisi.

Logistics tích hợp có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc gia tăng giá trị và hiệu quả cho các chủ hàng nhưng vận tải hàng không và vận tải biển sẽ vẫn “khác biệt rõ rệt”, các nhà lãnh đạo vận tải hàng không kết luận.

Một cuộc thảo luận của ban hội thẩm vào ngày đầu tiên của Hội nghị chuyên đề hàng hóa thế giới của IATA (WCS) đã thảo luận về tác động của những người mới tham gia từ bên ngoài ngành đối với thị trường vận tải hàng không.

Khi phản ánh về sự ra mắt của CMA CGM Air Cargo vào đầu năm nay, Olivier Casanova, giám đốc điều hành của công ty mới gia nhập, lưu ý rằng “cần nhiều hơn nữa sự tích hợp của các bên tham gia chuỗi cung ứng khác nhau”.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Ông nói thêm: “Chuỗi cung ứng càng phức tạp thì càng cần phải có nhiều chuyên môn để quản lý từng phần của chuỗi này và cách chúng kết nối với nhau để tối ưu hóa các dịch vụ và giải pháp”.

Tuy nhiên, mỗi chuỗi trong liên kết cũng có vai trò riêng.

Ông nói rằng vận tải hàng không hoạt động khác với vận chuyển và các nhà giao nhận hàng hóa gia tăng giá trị và cung cấp các dịch vụ mà các hãng vận tải không làm được.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Kể từ khi đại dịch bắt đầu, Casanova cho biết CMA CGM đã chứng kiến sự gia tăng các công ty giao nhận hợp đồng để nâng cao năng lực.

Người ta cũng đặt câu hỏi liệu những người mới tham gia có thể ít quan tâm đến hàng hóa bằng đường hàng không khi giá cước giảm xuống từ mức cao hiện tại của họ.

Dorothea von Boxberg, giám đốc điều hành của Lufthansa Cargo, cho rằng thị trường vận tải hàng không có thể trở nên kém hấp dẫn hơn đối với các nhà giao nhận khi giá cước giảm.

“Việc làm cho doanh nghiệp có lãi trong suốt chu kỳ thăng trầm của thị trường phức tạp hơn rất nhiều. Nó đòi hỏi rất nhiều hệ thống kiến thức và sự đầu tư ”.

Michiel Greeven, phó chủ tịch điều hành DHL Express, cho biết rằng khách hàng không nhất thiết phải tìm kiếm dịch vụ hậu cần tích hợp mà là sự tin cậy, nhất quán và nhanh chóng.

Greeven nói thêm: “Chúng tôi không thể cung cấp các giải pháp tích hợp hoàn toàn. “Nó chỉ đơn giản là quá phức tạp và có lẽ không thể thực hiện được”.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Casanova tin rằng vận tải hàng không và vận tải biển sẽ vẫn khác biệt rõ ràng, mặc dù có sự tích hợp giữa các phương thức vận tải.

Von Boxberg đồng ý rằng các thị trường sẽ vẫn tách biệt nhưng chỉ ra rằng khi một phương thức không thể cung cấp mọi thứ mà người gửi hàng cần, các nhà giao nhận có thể tìm đến dịch vụ hậu cần tích hợp.

Ban hội thẩm cũng lưu ý rằng các hãng hàng không vận chuyển hàng hóa chưa đầu tư đáng kể vào các phương thức hậu cần khác.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Vậy là vừa rồi chúng ta đã học xong toàn bộ nội dung giáo án bài giảng lớp Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu ngày 29 tháng 9 năm 2022 rồi. Thầy Vũ sẽ kết thúc bài giảng Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu hôm nay tại đây và hẹn gặp lại các bạn trong buổi đào tạo trực tuyến tiếp theo vào ngày mai nhé.

Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu

Vậy là bài giảng ngày hôm nay Luyện dịch tiếng Trung xuất nhập khẩu đến đây là kết thúc, cảm ơn các bạn học viên đã quan tâm chú ý theo dõi, chúc các bạn có một buổi học thật tuyệt vời nhé.