Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1

Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 là bài giảng nâng cao để các bạn tự luyện biên phiên dịch tiếng Trung tại nhà với một số mẫu câu thông dụng mà Thầy Vũ đã cung cấp cho chúng ta.

0
838
Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1
Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1
5/5 - (1 bình chọn)

Giáo trình biên phiên dịch tiếng Trung thương mại miễn phí

Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1, tất cả kiến thức liên quan đến tiếng Trung thương mại đều được Thầy Vũ tổng hợp và chia sẻ cho chúng ta tham khảo hoàn toàn miễn phí ở bộ giáo trình này, các bạn hãy luyện tập mỗi ngày theo nội dung Thầy Vũ đã chia sẻ nhé. Trên hệ thống ChineMaster mỗi ngày Thầy Vũ sẽ cập nhật 1 bài giảng mới giúp các bạn tự luyện tập online, với nội dung cung cấp vô cùng phong phú để chúng ta có thể tích luỹ kiến thức một cách hiệu quả nhất. Bên cạnh kiến thức tiếng Trung thương mại nếu các bạn muốn bổ sung thêm kiến thức ở lĩnh vực nào nữa, thì hãy truy cập vào hệ thống ChineMaster để tìm kiếm và luyện tập nhé. Thầy Vũ đã và đang cho ra mắt rất nhiều bộ giáo trình mới, các bạn hãy chú ý theo dõi để nâng cao trình độ tiếng Trung của mình theo phương pháp học online và cực kỳ hiệu quả này nhé. Trung tâm ChineMaster rất vui khi được đồng hành và hỗ trợ các bạn trong quá trình học tiếng Trung, chúng ta hãy cùng nhau nổ lực để đạt được kết quả tốt nhất nhé.

Thầy Vũ cùng các thầy cô giáo trợ giảng đều hỗ trợ các bạn học viên trong forum diễn đàn tiếng Trung chinemaster.com các bạn nhé.

Diễn đàn diễn đàn tiếng Trung Thầy Vũ

Trung tâm tiếng Trung ChineMaster ngoài cơ sở tại Hà Nội ra còn có một cơ sở tại TPHCM, vì vậy các bạn học viên muốn đăng ký học trực tiếp tại trung tâm thì hãy theo dõi thông tin ở link bên dưới để biết thêm chi tiết nhé.

Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận Thanh Xuân Hà Nội

Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận 10 TPHCM

Nếu các bạn học viên đang phân vân lựa chọn một khoá học tiếng Trung thương mại uy tín để học tập thì hãy tham khảo ngay những khoá học online của trung tâm ChineMaster do Thầy Vũ đứng lớp, khoá học này sẽ giúp các bạn chủ động hơn về thời gian cũng như đạt được hiệu quả cao trong quá trình học tập.

Học tiếng Trung online chuyên đề thương mại

Các bạn học viên đang sử dụng ứng dụng Skype thì có thể đăng ký tham gia lớp học tiếng Trung online của Th.s Nguyễn Minh Vũ theo thông tin đã cung cấp cụ thể ở link bên dưới.

Khóa học tiếng Trung online thông qua Skype

Để sở hữu được bộ gõ tiếng Trung tốt nhất sử dụng trên máy tính hoặc laptop, các bạn học viên hãy ấn ngay vào link bên dưới để dowload miễn phí bộ gõ tiếng Trung SoGou PinYin do chính Thầy Vũ sáng tạo ra, nội dung bên dưới có kèm theo hướng dẫn hoàn toàn miễn phí dành cho tất cả các bạn.

Dowload bộ gõ tiếng Trung SoGou miễn phí

Những bài giảng tiếng Trung bổ ích ở chuyên đề thương mại được Thầy Vũ tự tay biên soạn và tổng hợp thành bộ giáo trình ở link bên dưới, các bạn học viên muốn tự luyện tập tại nhà thì hãy tham khảo ngay ở link bên dưới nhé.

Trọn bộ giáo trình tiếng Trung thương mại miễn phí

Ngoài ra, các bạn học viên đang muốn kinh doanh mua bán hàng nội địa Trung nhưng chưa nắm rõ phương pháp, thì hãy đăng ký ngay khoá học oder Taobao 1688 Tmall của Th.s Nguyễn Minh Vũ để biết tường tận về quy trình kinh doanh này nhé.

Học phương pháp oder Taobao 1688 Tmall online

Để củng cố kiến thức cũ trước khi vào bài mới các bạn học viên hãy ấn vào link bên dưới nhé.

Sách luyện dịch tiếng Trung thương mại bài tập 2

Ngay bây giờ chúng ta sẽ bước vào buổi học chính thức của ngày hôm nay, các bạn học viên hãy chú ý theo dõi và ghi chép những kiến thức cần thiết vào vở cũng như hoàn thành những bài tập Thầy Vũ đã giao nhé. Chúc các bạn có một buổi học vui vẻ cùng ChineMaster.

Nội dung bài giảng trực tuyến hôm nay là Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1, các bạn học viên chú ý theo dõi Thầy Vũ giảng bài nhé.

Giáo án bài giảng lớp Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 được trình bày chi tiết ngay phía dưới.

Tài liệu Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1

Nội dung tiết học Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1. Các bạn chú ý theo dõi ngay bên dưới nhé.

Thầy Vũ tiếp tục đưa ra bài tập biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 để hỗ trợ các bạn học viên nhanh chóng nắm vững được trọng tâm kiến thức ngữ pháp tiếng Trung thương mại cơ bản và từ vựng tiếng Trung thương mại thông dụng.

Trong lúc các bạn làm bài tập biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 mà chưa hiểu bài ở bất kỳ đâu thì hãy đăng câu hỏi của bạn ở ngay trong chuyên mục hỏi đáp của diễn đàn forum tiếng Trung ChineMaster nhé.

Kiến thức trong bài giảng biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 gồm rất nhiều cấu trúc ngữ pháp quan trọng, các bạn chú ý đọc hiểu các đoạn văn bản ngay bên dưới.

Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 là bài giảng trực tuyến đầu tiên của khóa học tiếng Trung cơ bản nâng cao chuyên đề dịch thuật tiếng Trung và phiên dịch tiếng Trung ứng dụng thực tế theo bộ sách giáo trình luyện dịch tiếng Trung thương mại ChineMaster và bộ giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster của Tác giả Nguyễn Minh Vũ. Hôm nay chúng ta sẽ bắt đầu bài giảng đầu tiên của Thầy Vũ chuyên đề luyện tập kỹ năng biên phiên dịch tiếng Trung thương mại ứng dụng thực tế.

Bài tập dịch thuật tiếng Trung hôm nay chính là Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 được Thầy Vũ thiết kế bài tập có xen kẽ vào rất nhiều cấu trúc ngữ pháp tiếng Trung thương mại cơ bản và từ vựng tiếng Trung thương mại theo chủ đề.

由于安全气囊、刹车问题,大众汽车召回了 246,000 辆 Atlas SUV。

大众汽车在美国和加拿大召回了 246,000 辆 Atlas 和 Atlas Cross Sport SUV,原因是线路问题可能会影响汽车的安全气囊、车窗和刹车。

此次召回包括 2019 年至 2023 年大众汽车 Atlas,以及 2020 年至 2023 年大众汽车 Atlas Cross Sport。

如果他们的车辆被召回,大众汽车将在 2022 年 5 月 10 日通过邮件通知车主和经销商,并在问题得到解决后发送第二封信。

大众汽车在美国和加拿大召回了 246,000 辆 Atlas 和 Atlas Cross Sport SUV,因为接线问题可能导致汽车的安全气囊、车窗和刹车出现问题。

根据美国国家公路交通安全管理局的一份报告,汽车线路的损坏可能导致安全气囊“比设计的更晚”展开,这可能导致车内人员受伤。

接线问题还可能导致汽车出现其他问题,包括车窗自行摇下以及电子驻车制动器在低速时意外接合。

报告称,目前该公司没有解决该问题的办法,但大众汽车将为召回的车辆提供补偿计划。

此次召回包括 2019 年至 2023 年大众汽车 Atlas,以及 2020 年至 2023 年大众汽车 Atlas Cross Sport。

如果他们的车辆被召回,大众汽车将在 2022 年 5 月 10 日通过邮件通知车主和经销商。当开发出修复程序时,该公司还将再次伸出援手,以便车主可以将他们的 SUV 带入维修。

与此同时,车主可以通过搜索他们的车辆识别号或 VIN 来查看美国国家公路交通安全管理局的网站,以查看他们的汽车是否包含在召回范围内。

认识美国国税局的全国纳税人倡导者 Erin Collins。

CNBC 采访了国家纳税人倡导者艾琳·柯林斯 (Erin Collins),他领导着美国国税局 (IRS) 内的一个独立组织,为系统性变革而奋斗。

作为“纳税人的代言人”,她监督着大约 80 个提供一对一援助的全国性办事处,在机构内部进行咨询并向国会提出立法建议。

“这是我退休后唯一考虑的工作,”柯林斯说,他在处理 IRS 争议方面拥有超过 35 年的税法经验。

如果您是数百万正在努力解决 IRS 问题的美国人中的一员,您可能没有意识到对于未解决的问题还有另一种选择。

Taxpayer Advocate Service,称为 TAS,是该机构内的一个独立组织,提供一对一的指导并为系统性变革而奋斗。

国家纳税人倡导者艾琳·柯林斯 (Erin Collins) 领导着大约 80 个全国范围内的苦苦申报人办公室,在 IRS 内部进行咨询,每年向国会报告该机构最大的问题,并提出立法建议。

正如她在提交给国会的 2021 年年度报告中所描述的那样,她在 2020 年 3 月上任后,在疫情的破坏性影响中占据了前排席位,为“纳税人和税务专业人士经历过的最具挑战性的一年”做出了贡献。

2020 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日期间,全国纳税人维权热线接听近 300 万通电话,较前 12 个月增长 990%,新受理案件 264,343 件。

目前,美国国税局积压了数千万份未处理的申报表,Charles Rettig 专员预计将在 2022 年底前清除这些申报表。

CNBC 与柯林斯谈论了她在美国国税局前所未有的时期所扮演的关键角色。为清晰起见,采访经过浓缩和编辑。

当你问我真的计划这个时,你让我微笑。当我在法学院时,我认为一直想为 IRS 首席法律顾问工作的一位教授向我指出了这个方向。

我不太确定自己在做什么,但事后看来,这是一个不错的选择。所以我直接从法学院去了国税局首席法律顾问。我在那里工作了大约 15 年,并戴着多顶对我目前的角色非常有帮助的帽子。

然后我加入了(会计师事务所)毕马威的 IRS 争议实践,这很有趣,因为它正在从桌子的一侧变为另一侧。他们对税收的看法与国税局完全不同。

所以我刚刚在毕马威宣布退休,我真的在考虑退休。我无意回到税务领域。当这个职位出现时,这是我退休后唯一考虑的工作。

我认为这是一个令人着迷的职位,我很荣幸能够担任国家纳税人的倡导者。我们可以独立,退后一步,以与 IRS 同事不同的方式看待事情。

男孩,这是一个艰难的。有很多建议,其中一些已经实施。

一种是自动收款通知。我们建议美国国税局推迟或暂停这些,直到清除积压的信件。他们最近同意暂停很多通知,我认为这对纳税人有很大帮助。

我坚信的一件事——我认为这场大流行确实凸显了这一点——是为个人纳税人和企业提供一个强大的在线账户。

我认为 IRS 打算继续增加在线账户功能。它只是比我想要的慢一点。

技术面临的最大挑战是持续的资金支持。如果您不知道每年的预算是多少,就很难承担大型 IT 项目。这是美国国税局在真正实现现代化和达到我认为他们想要的目标方面面临的最大挑战。

我认为他们希望那些拥有智能手机或电脑的人能够联系 IRS 代表或聊天机器人来回答基本问题。

无论是上传文件还是提交报税表,如果大部分纳税人都可以在线完成,那将为真正需要的人腾出手机。

我们有我推荐的网站的资格部分。我们有我所说的两个桶:那些有经济困难的桶和那些有系统性问题的桶。

例如,假设 IRS 表示他们将在 60 天内处理您的信件,而现在是超过该时间段的 90 或 120 天。您将有资格获得 TAS 的服务。

不幸的是,过去一两年,那是一个非常庞大的纳税人。有数百万人有资格获得我们的服务。

由于库存积压的挑战,过去两年对纳税人和税务专业人士来说非常困难,许多纳税人仍在等待退税。

误解之一是不了解我们的权威。例如,如果您的报税表有误并且 IRS 不正确,我们将与您合作。但我们无权解决该问题。我们将其转交给美国国税局的同事并代表您进行辩护。

为什么公司在碰撞测试假人上花费数百万美元。

购车者可能永远不会看到碰撞测试假人,但它们是推动汽车安全向前发展的关键部分。

最新的碰撞测试假人装有传感器和新技术,它们可能要花费 100 万美元。主要的汽车制造商和供应商可以拥有数十个假人的车队。新的假人也被制作得更加仿生,这意味着真实的人体形状和特征。

Humanetics 是世界领先的碰撞测试假人制造商,特别注意使其最新一代女性假人更符合实际女性的形状。今天最常用的女性假人,称为 Hybrid III 5F,基本上是男性 Hybrid III 假人的缩小版,具有男性比例和重量分布。

最新一代正面撞击假人具有更多传感器、车载计算机和设计,旨在更好地模仿当今更胖的人。自 1980 年代初制造上一代产品以来,美国人的平均体重增加了几磅。

世界各地的汽车制造商和一些车辆测试组织已经采用了最新的假人,但有些人却迟迟没有采取行动,包括美国政府。

这些图表显示了为电动汽车充电与为汽油车加油的成本。

虽然在俄罗斯入侵乌克兰后天然气价格飙升,但电价也在飙升——尤其是在美国的一些地区,这些地区一直是特斯拉电动汽车的大市场。

那么,为电动汽车“加油”是否仍然便宜得多? CNBC 处理了这些数字。

多年来一直如此:一英里又一英里,给电动汽车充电比用内燃机加油要便宜——通常要便宜得多。

这一直是特斯拉和其他电动汽车制造商的一个关键卖点,尤其是在汽油价格飙升的时候,比如现在。但这一次出现了一个问题:虽然在俄罗斯入侵乌克兰之后天然气价格确实飙升,但电价也在飙升——尤其是在美国的一些地区,这些地区一直是特斯拉电动汽车的大市场。

这就提出了一个问题:为电动汽车“加油”是否仍然便宜得多?下面的图表帮助我们找到答案。

第一张图表使用全国性的数据,提供了一个基线。其他人使用波士顿和旧金山的特定数据,这两个市场电动汽车很受欢迎,而且电力往往比全国平均水平更贵。

Thầy Vũ chú thích thêm phần phiên âm tiếng Trung cho bài tập Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 để hỗ trợ học viên dễ dàng tra cứu các từ vựng tiếng Trung thương mại chưa được học.

Mỗi ngày Thầy Vũ đều thiết kế ra rất nhiều bài tập luyện dịch tiếng Trung thương mại ứng dụng thực tế, trong đó có biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1. Các bạn xem chi tiết phần chú thích phiên ở bên dưới.

Yóuyú ānquán qìnáng, shāchē wèntí, dàzhòng qìchē zhàohuíle 246,000 liàng Atlas SUV.

Dàzhòng qìchē zài měiguó hé jiānádà zhàohuíle 246,000 liàng Atlas hé Atlas Cross Sport SUV, yuányīn shì xiànlù wèntí kěnéng huì yǐngxiǎng qìchē de ānquán qìnáng, chē chuāng hé shāchē.

Cǐ cì zhàohuí bāokuò 2019 nián zhì 2023 nián dàzhòng qìchē Atlas, yǐjí 2020 nián zhì 2023 nián dàzhòng qìchē Atlas Cross Sport.

Rúguǒ tāmen de chēliàng bèi zhàohuí, dàzhòng qìchē jiàng zài 2022 nián 5 yuè 10 rì tōngguò yóujiàn tōngzhī chēzhǔ hé jīngxiāo shāng, bìng zài wèntí dédào jiějué hòu fāsòng dì èr fēng xìn.

Dàzhòng qìchē zài měiguó hé jiānádà zhàohuíle 246,000 liàng Atlas hé Atlas Cross Sport SUV, yīnwèi jiēxiàn wèntí kěnéng dǎozhì qìchē de ānquán qìnáng, chē chuāng hé shāchē chūxiàn wèntí.

Gēnjù měiguó guójiā gōnglù jiāotōng ānquán guǎnlǐ jú de yī fèn bàogào, qìchē xiànlù de sǔnhuài kěnéng dǎozhì ānquán qìnáng “bǐ shèjì de gèng wǎn” zhǎnkāi, zhè kěnéng dǎozhì chē nèi rényuán shòushāng.

Jiēxiàn wèntí hái kěnéng dǎozhì qìchē chūxiàn qítā wèntí, bāokuò chē chuāng zìxíng yáo xià yǐjí diànzǐ zhù chē zhìdòngqì zài dīsù shí yìwài jiēhé.

Bàogào chēng, mùqián gāi gōngsī méiyǒu jiějué gāi wèntí de bànfǎ, dàn dàzhòng qìchē jiāng wèi zhàohuí de chēliàng tígōng bǔcháng jìhuà.

Cǐ cì zhàohuí bāokuò 2019 nián zhì 2023 nián dàzhòng qìchē Atlas, yǐjí 2020 nián zhì 2023 nián dàzhòng qìchē Atlas Cross Sport.

Rúguǒ tāmen de chēliàng bèi zhàohuí, dàzhòng qìchē jiàng zài 2022 nián 5 yuè 10 rì tōngguò yóujiàn tōngzhī chēzhǔ hé jīngxiāo shāng. Dāng kāifā chū xiūfù chéngxù shí, gāi gōngsī hái jiāng zàicì shēn chū yuánshǒu, yǐbiàn chēzhǔ kěyǐ jiāng tāmen de SUV dài rù wéixiū.

Yǔ cǐ tóngshí, chēzhǔ kěyǐ tōngguò sōusuǒ tāmen de chēliàng shìbié hào huò VIN lái chákàn měiguó guójiā gōnglù jiāotōng ānquán guǎnlǐ jú de wǎngzhàn, yǐ chákàn tāmen de qìchē shìfǒu bāohán zài zhàohuí fànwéi nèi.

Rènshí měiguó guóshuì jú de quánguó nàshuì rén chàngdǎo zhě Erin Collins.

CNBC cǎifǎngle guójiā nàshuì rén chàngdǎo zhě ài lín·kēlínsī (Erin Collins), tā lǐngdǎozhe měiguó guóshuì jú (IRS) nèi de yīgè dúlì zǔzhī, wèi xìtǒng xìng biàngé ér fèndòu.

Zuòwéi “nàshuì rén de dàiyánrén”, tā jiāndūzhe dàyuē 80 gè tígōng yī duì yī yuánzhù de quánguó xìng bànshì chù, zài jīgòu nèibù jìnxíng zīxún bìng xiàng guóhuì tíchū lìfǎ jiànyì.

“Zhè shì wǒ tuìxiū hòu wéiyī kǎolǜ de gōngzuò,” kēlínsī shuō, tā zài chǔlǐ IRS zhēngyì fāngmiàn yǒngyǒu chāoguò 35 nián de shuìfǎ jīngyàn.

Rúguǒ nín shì shù bǎi wàn zhèngzài nǔlì jiějué IRS wèntí dì měiguó rén zhōng de yī yuán, nín kěnéng méiyǒu yìshí dào duìyú wèi jiějué de wèntí hái yǒu lìng yī zhǒng xuǎnzé.

Taxpayer Advocate Service, chēng wèi TAS, shì gāi jīgòu nèi de yīgè dúlì zǔzhī, tígōng yī duì yī de zhǐdǎo bìng wèi xìtǒng xìng biàngé ér fèndòu.

Guójiā nàshuì rén chàngdǎo zhě ài lín·kēlínsī (Erin Collins) lǐngdǎozhe dàyuē 80 gè quánguó fànwéi nèi de kǔ kǔ shēnbào rén bàngōngshì, zài IRS nèibù jìnxíng zīxún, měinián xiàng guóhuì bàogào gāi jīgòu zuìdà de wèntí, bìng tíchū lìfǎ jiànyì.

Zhèngrú tā zài tíjiāo gěi guóhuì de 2021 nián niándù bàogào zhōng suǒ miáoshù dì nàyàng, tā zài 2020 nián 3 yuè shàngrèn hòu, zài yìqíng de pòhuài xìng yǐngxiǎng zhōng zhànjùle qián pái xíwèi, wèi “nàshuì rén hé shuìwù zhuānyè rénshì jīnglìguò de zuì jù tiǎozhàn xìng de yī nián” zuò chūle gòngxiàn.

2020 Nián 10 yuè 1 rì zhì 2021 nián 9 yuè 30 rì qíjiān, quánguó nàshuì rén wéiquán rèxiàn jiētīng jìn 300 wàn tōng diànhuà, jiào qián 12 gè yuè zēngzhǎng 990%, xīn shòulǐ ànjiàn 264,343 jiàn.

Mùqián, měiguó guóshuì jú jīyāle shù qiān wàn fèn wèi chǔlǐ de shēnbào biǎo,Charles Rettig zhuānyuán yùjì jiàng zài 2022 niándǐ qián qīngchú zhèxiē shēnbào biǎo.

CNBC yǔ kēlínsī tánlùnle tā zài měiguó guóshuì jú qiánsuǒwèiyǒu de shíqí suǒ bànyǎn de guānjiàn juésè. Wèi qīngxī qǐjiàn, cǎifǎng jīngguò nóngsuō hé biānjí.

Dāng nǐ wèn wǒ zhēn de jìhuà zhège shí, nǐ ràng wǒ wéixiào. Dāng wǒ zài fǎ xuéyuàn shí, wǒ rènwéiyīzhí xiǎng wèi IRS shǒuxí fǎlǜ gùwèn gōngzuò de yī wèi jiàoshòu xiàng wǒ zhǐchūle zhège fāngxiàng.

Wǒ bù tài quèdìng zìjǐ zài zuò shénme, dàn shìhòu kàn lái, zhè shì yīgè bùcuò de xuǎnzé. Suǒyǐ wǒ zhíjiē cóng fǎ xuéyuàn qùle guóshuì jú shǒuxí fǎlǜ gùwèn. Wǒ zài nàlǐ gōngzuòle dàyuē 15 nián, bìng dàizhe duō dǐng duì wǒ mùqián de juésè fēicháng yǒu bāngzhù de màozi.

Ránhòu wǒ jiārùle (kuàijìshī shìwù suǒ) bìmǎwēi de IRS zhēngyì shíjiàn, zhè hěn yǒuqù, yīnwèi tā zhèngzài cóng zhuōzi de yī cè biàn wèi lìng yī cè. Tāmen duì shuìshōu de kànfǎ yǔ guóshuì jú wánquán bùtóng.

Suǒyǐ wǒ gānggāng zài bìmǎwēi xuānbù tuìxiū, wǒ zhēn de zài kǎolǜ tuìxiū. Wǒ wúyì huí dào shuìwù lǐngyù. Dāng zhège zhíwèi chūxiàn shí, zhè shì wǒ tuìxiū hòu wéi yī kǎolǜ de gōngzuò.

Wǒ rènwéi zhè shì yīgè lìng rén zháomí de zhíwèi, wǒ hěn róngxìng nénggòu dānrèn guójiā nàshuì rén de chàngdǎo zhě. Wǒmen kěyǐ dúlì, tuì hòu yībù, yǐ yǔ IRS tóngshì bùtóng de fāngshì kàndài shìqíng.

Nánhái, zhè shì yīgè jiānnán de. Yǒu hěnduō jiànyì, qízhōng yīxiē yǐjīng shíshī.

Yī zhǒng shì zìdòng shōu kuǎn tōngzhī. Wǒmen jiànyì měiguó guóshuì jú tuīchí huò zàntíng zhèxiē, zhídào qīngchú jīyā de xìnjiàn. Tāmen zuìjìn tóngyì zàntíng hěnduō tōngzhī, wǒ rènwéi zhè duì nàshuì rén yǒu hěn dà bāngzhù.

Wǒ jiānxìn de yī jiàn shì——wǒ rènwéi zhè chǎng dà liúxíng quèshí tūxiǎnle zhè yīdiǎn——shì wèi gèrén nàshuì rén hé qǐyè tígōng yīgè qiángdà de zàixiàn zhànghù.

Wǒ rènwéi IRS dǎsuàn jìxù zēngjiā zàixiàn zhànghù gōngnéng. Tā zhǐshì bǐ wǒ xiǎng yào de màn yīdiǎn.

Jìshù miànlín de zuìdà tiǎozhàn shì chíxù de zījīn zhīchí. Rúguǒ nín bù zhīdào měinián de yùsuàn shì duōshǎo, jiù hěn nán chéngdān dàxíng IT xiàngmù. Zhè shì měiguó guóshuì jú zài zhēnzhèng shíxiàn xiàndàihuà hé dádào wǒ rènwéi tāmen xiǎng yào de mùbiāo fāngmiàn miànlín de zuìdà tiǎozhàn.

Wǒ rènwéi tāmen xīwàng nàxiē yǒngyǒu zhìnéng shǒujī huò diànnǎo de rén nénggòu liánxì IRS dàibiǎo huò liáotiān jīqìrén lái huídá jīběn wèntí.

Wúlùn shì shàngchuán wénjiàn háishì tíjiāo bàoshuì biǎo, rúguǒ dà bùfèn nàshuì rén dōu kěyǐ zàixiàn wánchéng, nà jiāng wéi zhēnzhèng xūyào de rén téng chū shǒujī.

Wǒmen yǒu wǒ tuījiàn de wǎngzhàn de zīgé bùfèn. Wǒmen yǒu wǒ suǒ shuō de liǎng gè tǒng: Nàxiē yǒu jīngjì kùnnán de tǒng hé nàxiē yǒu xìtǒng xìng wèntí de tǒng.

Lìrú, jiǎshè IRS biǎoshì tāmen jiàng zài 60 tiānnèi chǔlǐ nín de xìnjiàn, ér xiànzài shì chāoguò gāi shíjiān duàn de 90 huò 120 tiān. Nín jiāng yǒu zīgé huòdé TAS de fúwù.

Bùxìng de shì, guòqù yī liǎng nián, nà shì yīgè fēicháng pángdà de nàshuì rén. Yǒu shù bǎi wàn rén yǒu zīgé huòdé wǒmen de fúwù.

Yóuyú kùcún jīyā de tiǎozhàn, guòqù liǎng nián duì nàshuì rén hé shuìwù zhuānyè rénshì lái shuō fēicháng kùnnán, xǔduō nàshuì rén réng zài děngdài tuìshuì.

Wùjiě zhī yī shì bù liǎojiě wǒmen de quánwēi. Lìrú, rúguǒ nín de bàoshuì biǎo yǒu wù bìngqiě IRS bù zhèngquè, wǒmen jiāng yǔ nín hézuò. Dàn wǒmen wú quán jiějué gāi wèntí. Wǒmen jiāng qí zhuǎnjiāo gěi měiguó guóshuì jú de tóngshì bìng dàibiǎo nín jìnxíng biànhù.

Wèishéme gōngsī zài pèngzhuàng cèshì jiǎ rén shàng huāfèi shù bǎi wàn měiyuán.

Gòuchē zhě kěnéng yǒngyuǎn bù huì kàn dào pèngzhuàng cèshì jiǎ rén, dàn tāmen shì tuīdòng qìchē ānquán xiàng qián fāzhǎn de guānjiàn bùfèn.

Zuìxīn de pèngzhuàng cèshì jiǎ rén zhuāng yǒu chuángǎnqì hé xīn jìshù, tāmen kěnéng yào huāfèi 100 wàn měiyuán. Zhǔyào de qìchē zhìzào shāng hé gōngyìng shāng kěyǐ yǒngyǒu shù shí gè jiǎ rén de chēduì. Xīn de jiǎ rén yě bèi zhìzuò dé gèngjiā fǎngshēng, zhè yìwèizhe zhēnshí de réntǐ xíngzhuàng hé tèzhēng.

Humanetics shì shìjiè lǐngxiān de pèngzhuàng cèshì jiǎ rén zhìzào shāng, tèbié zhùyì shǐ qí zuìxīn yīdài nǚxìng jiǎ rén gèng fúhé shíjì nǚxìng de xíngzhuàng. Jīntiān zuì chángyòng de nǚxìng jiǎ rén, chēng wèi Hybrid III 5F, jīběn shàng shì nánxìng Hybrid III jiǎ rén de suōxiǎo bǎn, jùyǒu nánxìng bǐlì hé zhòngliàng fēnbù.

Zuìxīn yīdài zhèngmiàn zhuàngjí jiǎ rén jùyǒu gèng duō chuángǎnqì, chēzài jìsuànjī hé shèjì, zhǐ zài gèng hǎo de mófǎng dāngjīn gèng pàng de rén. Zì 1980 niándài chū zhìzào shàng yīdài chǎnpǐn yǐlái, měiguó rén de píngjūn tǐzhòng zēngjiāle jǐ bàng.

Shìjiè gèdì de qìchē zhìzào shāng hé yīxiē chēliàng cèshì zǔzhī yǐjīng cǎiyòngle zuìxīn de jiǎ rén, dàn yǒuxiē rén què chí chí méiyǒu cǎiqǔ xíngdòng, bāokuò měiguó zhèngfǔ.

Zhèxiē túbiǎo xiǎnshìle wèi diàndòng qìchē chōngdiàn yǔ wéi qìyóu chē jiāyóu de chéngběn.

Suīrán zài èluósī rùqīn wūkèlán hòu tiānránqì jiàgé biāoshēng, dàn diànjià yě zài biāoshēng——yóuqí shì zài měiguó de yīxiē dìqū, zhèxiē dìqū yīzhí shì tè sī lā diàndòng qìchē de dà shìchǎng.

Nàme, wèi diàndòng qìchē “jiāyóu” shìfǒu réngrán piányí dé duō? CNBC chǔlǐle zhèxiē shùzì.

Duōnián lái yīzhí rúcǐ: Yī yīnglǐ yòu yī yīnglǐ, gěi diàndòng qìchē chōngdiàn bǐ yòng nèiránjī jiāyóu yào piányí——tōngcháng yào piányí dé duō.

Zhè yīzhí shì tè sī lā hé qítā diàndòng qìchē zhìzào shāng de yīgè guānjiàn màidiǎn, yóuqí shì zài qìyóu jiàgé biāoshēng de shíhòu, bǐrú xiànzài. Dàn zhè yīcì chūxiànle yīgè wèntí: Suīrán zài èluósī rùqīn wūkèlán zhīhòu tiānránqì jiàgé quèshí biāoshēng, dàn diànjià yě zài biāoshēng——yóuqí shì zài měiguó de yīxiē dìqū, zhèxiē dìqū yīzhí shì tè sī lā diàndòng qìchē de dà shìchǎng.

Zhè jiù tíchūle yīgè wèntí: Wèi diàndòng qìchē “jiāyóu” shìfǒu réngrán piányí dé duō? Xiàmiàn de túbiǎo bāngzhù wǒmen zhǎodào dá’àn.

Dì yī zhāng túbiǎo shǐyòng quánguó xìng de shùjù, tígōngle yīgè jīxiàn. Qítā rén shǐyòng bōshìdùn hé jiùjīnshān de tèdìng shùjù, zhè liǎng gè shìchǎng diàndòng qìchē hěn shòu huānyíng, érqiě diànlì wǎngwǎng bǐ quánguó píngjūn shuǐpíng gèng guì.

Đáp án bài tập Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 được chia sẻ ở ngay trong phần bên dưới, các bạn chú ý theo dõi và đối chiếu nhé.

Volkswagen thu hồi 246.000 chiếc Atlas SUV do lỗi túi khí, phanh.

Volkswagen đã thu hồi 246.000 chiếc Atlas và Atlas Cross Sport SUV ở Mỹ và Canada do vấn đề về hệ thống dây điện có thể ảnh hưởng đến túi khí, cửa sổ và phanh của xe.

Đợt triệu hồi bao gồm Volkswagen Atlas 2019 đến 2023, cũng như Volkswagen Atlas Cross Sport từ 2020 đến 2023.

Volkswagen sẽ thông báo cho chủ sở hữu và đại lý qua đường bưu điện vào ngày 10 tháng 5 năm 2022, nếu xe của họ nằm trong diện triệu hồi và gửi thư thứ hai khi có cách khắc phục sự cố.

Volkswagen đã thu hồi 246.000 chiếc Atlas và Atlas Cross Sport SUV tại Mỹ và Canada vì vấn đề về hệ thống dây điện có thể gây ra các vấn đề với túi khí, cửa sổ và phanh của xe.

Theo báo cáo của Cục An toàn Giao thông Quốc gia, việc hư hỏng hệ thống dây điện của ô tô có thể dẫn đến việc các túi khí triển khai “muộn hơn so với thiết kế”, dẫn đến thương tích cho những người trong xe.

Sự cố về hệ thống dây điện cũng có thể gây ra các sự cố khác trên ô tô, bao gồm cả cửa sổ của xe tự lăn xuống và phanh đỗ điện tử của xe vô tình hoạt động ở tốc độ thấp.

Hiện tại, hãng vẫn chưa có giải pháp khắc phục sự cố, tuy nhiên Volkswagen sẽ đưa ra chương trình bồi hoàn cho các xe bị triệu hồi.

Đợt triệu hồi bao gồm Volkswagen Atlas 2019 đến 2023, cũng như Volkswagen Atlas Cross Sport từ 2020 đến 2023.

Volkswagen sẽ thông báo cho chủ sở hữu và đại lý qua đường bưu điện vào ngày 10 tháng 5 năm 2022, nếu xe của họ nằm trong diện triệu hồi. Công ty cũng sẽ liên hệ lại khi phát triển được bản sửa lỗi để chủ sở hữu có thể mang xe SUV đến sửa chữa.

Trong thời gian chờ đợi, chủ sở hữu có thể kiểm tra trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia để xem liệu ô tô của họ có nằm trong diện triệu hồi hay không bằng cách tìm kiếm số nhận dạng xe hoặc VIN.

Gặp Erin Collins, Người ủng hộ người nộp thuế quốc gia cho IRS.

CNBC đã nói chuyện với Erin Collins, người ủng hộ người nộp thuế quốc gia, người lãnh đạo một tổ chức độc lập trong IRS, đấu tranh cho những thay đổi mang tính hệ thống.

Là “tiếng nói của người đóng thuế”, bà giám sát khoảng 80 văn phòng trên toàn quốc cung cấp hỗ trợ trực tiếp, tư vấn trong cơ quan và trình bày các đề xuất lập pháp trước Quốc hội.

Collins, người có hơn 35 năm kinh nghiệm về luật thuế giải quyết các tranh cãi của IRS cho biết: “Đó là công việc duy nhất mà tôi có thể cân nhắc khi sắp nghỉ hưu.

Nếu bạn là một trong hàng triệu người Mỹ đang vật lộn với các vấn đề IRS, bạn có thể không nhận ra có một lựa chọn khác cho các vấn đề chưa được giải quyết của mình.

Dịch vụ Bênh vực Người nộp thuế, được gọi là TAS, là một tổ chức độc lập trong cơ quan, cung cấp hướng dẫn riêng và đấu tranh cho những thay đổi mang tính hệ thống.

Erin Collins, người ủng hộ người nộp thuế quốc gia, lãnh đạo khoảng 80 văn phòng trên toàn quốc dành cho những người nộp hồ sơ đang gặp khó khăn, cố vấn trong IRS, báo cáo hàng năm cho Quốc hội về những vấn đề lớn nhất của cơ quan và trình bày các đề xuất lập pháp.

Đảm nhận cương vị vào tháng 3 năm 2020, cô ấy đã ngồi ở hàng ghế đầu vì những tác động tàn phá của đại dịch, góp phần vào “năm thử thách nhất mà người nộp thuế và các chuyên gia thuế từng trải qua” như được mô tả trong báo cáo thường niên năm 2021 trước Quốc hội.

Đường dây nóng Hỗ trợ Người nộp thuế Quốc gia đã nhận được gần 3 triệu cuộc gọi từ ngày 1 tháng 10 năm 2020 đến ngày 30 tháng 9 năm 2021, tăng 990% so với 12 tháng trước và nhận được 264.343 trường hợp mới.

Và hiện tại, IRS đang bị chôn vùi bởi hàng chục triệu lợi nhuận chưa được xử lý, mà Ủy viên Charles Rettig dự kiến sẽ giải quyết xong vào cuối năm 2022.

CNBC đã nói chuyện với Collins về vai trò quan trọng của cô ấy trong thời gian chưa từng có đối với IRS. Bài phỏng vấn đã được cô đọng và chỉnh sửa cho rõ ràng.

Bạn làm cho tôi mỉm cười khi bạn hỏi như tôi đã thực sự lên kế hoạch cho điều này. Khi tôi học trường luật, một trong những giáo sư của tôi, người mà tôi nghĩ rằng luôn muốn làm việc cho Cố vấn trưởng IRS, đã chỉ tôi theo hướng đó.

Tôi thực sự không chắc mình đang làm gì, nhưng nhìn lại thì đó là một lựa chọn tuyệt vời. Vì vậy, tôi đã đi ngay từ trường luật để trở thành Cố vấn trưởng IRS. Tôi đã làm việc ở đó khoảng 15 năm và đội nhiều chiếc mũ rất hữu ích cho vai trò hiện tại của tôi.

Và sau đó tôi tham gia [công ty kế toán] KPMG trong thực hành tranh cãi IRS của họ, điều này thật thú vị vì nó đang thay đổi từ bên này sang bên kia của bảng. Họ nhìn nhận thuế hoàn toàn khác với IRS.

Vì vậy, tôi vừa tuyên bố giải nghệ với KPMG, và tôi thực sự đã nghĩ đến việc nghỉ hưu. Tôi không có ý định quay lại lĩnh vực thuế. Và khi lên chức, đó là công việc duy nhất tôi có thể cân nhắc khi sắp nghỉ hưu.

Tôi nghĩ đó là một vị trí hấp dẫn và tôi rất vinh dự được phục vụ với tư cách là người ủng hộ người đóng thuế trên toàn quốc. Chúng ta có thể độc lập, lùi lại và nhìn mọi thứ khác một chút so với các đồng nghiệp IRS của chúng ta.

Chàng trai, đó là một điều khó khăn. Có rất nhiều khuyến nghị và một số khuyến nghị đã được thực hiện.

Một dành cho thông báo thu thập tự động. Chúng tôi đã khuyến nghị IRS hoãn hoặc đình chỉ những việc đó cho đến khi giải quyết xong việc tồn đọng thư từ. Gần đây họ đã đồng ý đình chỉ rất nhiều thông báo đó, điều mà tôi nghĩ đã giúp ích rất nhiều cho những người đóng thuế.

Một trong những điều tôi rất tin tưởng – và tôi nghĩ rằng đại dịch thực sự làm nổi bật sự cần thiết – là một tài khoản trực tuyến mạnh mẽ dành cho cá nhân đóng thuế và doanh nghiệp.

Tôi nghĩ IRS có ý định tiếp tục tăng cường chức năng tài khoản trực tuyến. Nó chỉ chậm hơn một chút so với tôi muốn.

Thách thức lớn nhất đối với công nghệ là nguồn vốn duy trì. Rất khó để thực hiện một dự án CNTT lớn nếu bạn không biết ngân sách của mình sẽ là bao nhiêu hàng năm. Đó là thách thức lớn nhất mà IRS phải đối mặt khi thực sự hiện đại hóa và đạt được vị trí mà tôi tin rằng họ muốn.

Tôi nghĩ rằng họ muốn những người có điện thoại thông minh hoặc máy tính có quyền truy cập vào đại diện IRS hoặc chatbot để có câu trả lời cho các câu hỏi cơ bản.

Cho dù đó là tải lên tài liệu hay nộp hồ sơ khai thuế, nếu một tỷ lệ lớn người nộp thuế có thể làm điều đó trực tuyến, điều đó sẽ giải phóng điện thoại cho những người thực sự cần.

Chúng tôi có một phần trình độ của trang web mà tôi muốn giới thiệu. Chúng tôi có những gì tôi gọi là hai nhóm: những người gặp khó khăn về tài chính và những người có các vấn đề hệ thống.

Ví dụ: giả sử IRS cho biết họ sẽ xử lý thư từ của bạn trong vòng 60 ngày và bây giờ đã qua khoảng thời gian đó 90 hoặc 120 ngày. Bạn sẽ đủ điều kiện cho các dịch vụ của TAS.

Thật không may, năm nay hoặc hai năm qua, đó là một số lượng rất lớn người nộp thuế. Có hàng triệu người đủ điều kiện cho dịch vụ của chúng tôi.

Hai năm qua vô cùng khó khăn đối với người nộp thuế và các chuyên gia thuế vì những thách thức tồn đọng hàng tồn kho, và rất nhiều người nộp thuế vẫn đang chờ đợi khoản tiền hoàn lại của họ.

Một trong những quan niệm sai lầm là không hiểu thẩm quyền của chúng tôi. Ví dụ: nếu có lỗi trên đơn hàng của bạn và IRS không chính xác, chúng tôi sẽ làm việc với bạn. Nhưng chúng tôi không có thẩm quyền để khắc phục sự cố. Chúng tôi giới thiệu nó với các đồng nghiệp của chúng tôi tại IRS và thay mặt bạn ủng hộ.

Tại sao các công ty chi hàng triệu USD cho các hình nộm thử nghiệm va chạm.

Một người mua xe hơi có thể không bao giờ nhìn thấy những hình nộm trong thử nghiệm va chạm, nhưng chúng là một phần quan trọng giúp thúc đẩy sự an toàn của ô tô về phía trước.

Các hình nộm thử nghiệm va chạm mới nhất được trang bị các cảm biến và công nghệ mới, và chúng có thể trị giá 1 triệu đô la. Các nhà cung cấp và nhà sản xuất ô tô lớn có thể có hàng chục hình nộm. Những hình nộm mới cũng được chế tạo để có độ trung thực sinh học cao hơn, có nghĩa là đúng với hình dạng và đặc điểm thực tế của cơ thể người.

Humanetics, nhà sản xuất hình nộm thử nghiệm va chạm hàng đầu thế giới, đã đặc biệt chú ý đến việc làm cho hình nộm nữ thế hệ mới nhất của họ giống với hình dáng của phụ nữ thực hơn. Hình nộm nữ được sử dụng phổ biến nhất hiện nay, được gọi là Hybrid III 5F, về cơ bản là một phiên bản thu nhỏ của hình nộm nam Hybrid III, với tỷ lệ nam và sự phân bố trọng lượng.

Các hình nộm tác động trực diện thế hệ mới nhất có một loạt các cảm biến lớn hơn, máy tính tích hợp và thiết kế có nghĩa là để giống với những người khỏe mạnh hơn ngày nay. Người Mỹ trung bình đã tăng vài pound kể từ đầu những năm 1980, khi thế hệ trước được tạo ra.

Các nhà sản xuất ô tô và một số nhóm thử nghiệm xe trên khắp thế giới đã áp dụng những hình nộm mới nhất, nhưng một số đã từ chối, bao gồm cả chính phủ Hoa Kỳ.

Các biểu đồ này cho thấy chi phí bao nhiêu để sạc một chiếc xe điện so với việc tiếp nhiên liệu cho một chiếc xe chở xăng.

Trong khi giá khí đốt đã tăng vọt sau khi Nga xâm lược Ukraine, thì giá điện cũng vậy – đặc biệt là ở một số khu vực của Hoa Kỳ vốn là thị trường lớn cho xe điện của Tesla.

Vì vậy, có còn đúng là việc “tiếp nhiên liệu” cho một chiếc xe EV rẻ hơn nhiều không? CNBC đưa ra các con số.

Điều này đã đúng trong nhiều năm: Dặm đi một dặm, việc sạc lại một chiếc xe điện rẻ hơn – nói chung là rẻ hơn nhiều so với việc nạp năng lượng cho một chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong.

Đó là điểm bán hàng quan trọng đối với Tesla và các nhà sản xuất xe điện khác, đặc biệt là trong thời điểm giá xăng tăng cao như hiện nay. Nhưng lần này có một điểm khó khăn: Trong khi giá khí đốt thực sự đã tăng vọt sau khi Nga xâm lược Ukraine, thì giá điện cũng vậy – đặc biệt là ở một số khu vực của Hoa Kỳ vốn là thị trường lớn cho xe điện của Tesla.

Điều đó đặt ra một câu hỏi: Liệu có còn đúng là việc “tiếp nhiên liệu” cho một chiếc xe EV rẻ hơn nhiều không? Các biểu đồ dưới đây giúp chúng ta tìm ra câu trả lời.

Biểu đồ đầu tiên, sử dụng các số liệu trên toàn quốc, cung cấp một đường cơ sở. Những người khác sử dụng dữ liệu cụ thể cho Boston và San Francisco, hai thị trường nơi xe điện phổ biến – và nơi điện có xu hướng đắt hơn mức trung bình trên toàn quốc.

Vậy là chúng ta vừa đi xong toàn bộ kiến thức bài giảng hôm nay rồi. Giáo án biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 của Thầy Vũ đến đây là kết thúc rồi.

Bài giảng Biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 của chúng ta tìm hiểu hôm nay đến đây là kết thúc. Nếu các bạn học viên muốn tìm hiểu thêm thật nhiều bộ giáo trình tiếng Trung miễn phí khác thì hãy truy cập ngay vào hệ thống ChineMaster nhé.

Hẹn gặp lại các bạn ở bài giảng tiếp theo vào ngày mai.

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN
Chất lượng giáo án bài giảng
Chất lượng nội dung bài viết
Kiến thức phong phú và đa dạng
Bài trướcKhóa học order Taobao 1688 Tmall
Bài sauBiên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 2
CHINEMASTER Nguyễn Minh Vũ
CHINEMASTER là Thương hiệu nổi tiếng được sáng lập bởi Thạc sỹ Nguyễn Minh Vũ - Chuyên gia đào tạo chứng chỉ tiếng Trung HSK-HSKK và TOCFL. Ông chính là Tác giả của hàng nghìn cuốn Ebook học tiếng Trung miễn phí và Ebook học tiếng Anh miễn phí được chia sẻ trong Hệ thống Giáo dục Đào tạo Anh ngữ & Hán ngữ ChineMaster với chất lượng giảng dạy tốt nhất TOP 1 Việt Nam. Các Tác phẩm của ông được cộng đồng dân tiếng Trung và dân tiếng Anh chia sẻ rộng rãi trên khắp mạng xã hội. Ông chính là người đầu tiên đặt nền móng cho sự phát triển thần tốc của Ngôn ngữ tiếng Anh và tiếng Trung thông qua hàng nghìn tài liệu học tiếng Trung online miễn phí & tài liệu học tiếng Anh online miễn phí. Trong đó, đặc biệt phải kể đến số lượng KHỦNG các video clip bài giảng và hàng nghìn cuốn sách Ebook tiếng Trung tiếng Anh miễn phí. Ông được cộng đồng người Việt Nam trên khắp Thế giới yêu quý bởi văn phong rất gần gũi và thân thiện với độc giả.
bien-phien-dich-tieng-trung-thuong-mai-bai-tap-1biên phiên dịch tiếng Trung thương mại bài tập 1 vừa cung cấp cho chúng ta rất nhiều kiến thức quan trọng, đặc biệt là về vấn đề ngữ pháp tiếng Trung thương mại và từ vựng tiếng Trung thương mại theo chủ đề.